普溪河渡槽改造工程

發(fā)布時(shí)間：

2020-04-16

所屬分類：

已建工程

普溪河渡槽改造工程

普溪河渡槽地處宜昌市夷陵區(qū)分鄉(xiāng)鎮(zhèn)普溪河村，位于東風(fēng)渠總干渠12公里處，市東風(fēng)渠總干渠上重要咽喉建筑，擔(dān)負(fù)著宜昌市城區(qū)100萬人的生產(chǎn)生活供水、宜東100萬畝農(nóng)田灌溉和沿線分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、黃花鄉(xiāng)、龍泉鎮(zhèn)、鴉鵲嶺鎮(zhèn)、王店鎮(zhèn)、安福寺鎮(zhèn)等14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)60萬人的生活供水任務(wù)。老渡槽始建于1970年，1971年建成通水，設(shè)計(jì)流量15m3/s,全長1003m，最大高度為62m。由湖北省水利設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，湖北省水利廳工程四團(tuán)施工。當(dāng)年，由于渡槽設(shè)計(jì)計(jì)算錯誤，再加上施工技術(shù)落后，施工機(jī)械匱乏，施工前沒有進(jìn)行地質(zhì)勘察和形成完整的施工設(shè)計(jì)，渡槽建成通水時(shí)，中段雙曲拱部分倒塌500余米，垮塌后，老渡槽重新按照簡支結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工，并與1971年4月建成通水，運(yùn)行數(shù)十年，渡槽槽身、排架及墩帽裂縫、碳化等問題日益嚴(yán)重，東風(fēng)渠灌區(qū)管理局經(jīng)歷8次大的維修加固后，渡槽結(jié)構(gòu)裂縫及漏水問題仍無法根治。2014年8月30日經(jīng)省水利廳、省發(fā)展和改革委員會批復(fù)同意普溪河渡槽拆除重建。

新建渡槽保持原進(jìn)出口位置不變，由原“S”型邊為直線型，主要由20跨40m預(yù)應(yīng)力槽身組成，新建渡槽總長1003.4米。單跨長度和渡槽高度在我省水利行業(yè)均為第一。新建設(shè)計(jì)流量15m3/s,加大流量18m3/s。采用單跨40m重約500噸的C50W4F100預(yù)應(yīng)力箱式槽身結(jié)構(gòu)，采用DZ40/500型移動模架式造槽機(jī)原位現(xiàn)澆，工程概算投資8598萬元。

參建單位主要有：建設(shè)單位，宜昌市東風(fēng)渠灌區(qū)管理局；質(zhì)量監(jiān)督單位,湖北省水利水電工程質(zhì)量監(jiān)督中心站、宜昌市水利水電工程質(zhì)量與安全監(jiān)督站；設(shè)計(jì)單位，宜昌市水利水電勘察設(shè)計(jì)院；監(jiān)理單位，湖北瑞洪工程管理有限公司；施工單位,湖北大禹水利水電建設(shè)有限責(zé)任公司；宜昌博朗預(yù)應(yīng)力有限公司；運(yùn)行管理單位，宜昌市東風(fēng)渠灌區(qū)管理局總干渠管理處。

槽身采用預(yù)應(yīng)力箱梁簡支結(jié)構(gòu)，槽身承擔(dān)荷載兼有過水要求，且設(shè)計(jì)

荷載大（自重535噸，過水重500噸），其跨度與南水北調(diào)工程、東深供水渡槽最大跨度一致。受設(shè)計(jì)流量及經(jīng)濟(jì)性影響，槽身設(shè)計(jì)截面遠(yuǎn)小于上述工程，未施加橫向預(yù)應(yīng)力，無法采用橋梁工程已成熟的寬淺式通用箱梁截面，同時(shí)還要解決抗?jié)B這一不同于其他行業(yè)的特殊指標(biāo)。在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)大膽創(chuàng)新，解決了技術(shù)上的難題。

槽身最薄處僅30cm，受鋼筋、波紋管等影響，側(cè)墻混凝土入倉最大間隙僅4cm。而在62m高空一次性連續(xù)現(xiàn)澆200m3窄間隙的C50混凝土，確?；炷撩軐?shí)、不裂縫，過水時(shí)不滲水，這對混凝土配合比及澆筑施工質(zhì)量要求極高。槽身端部錨墊板邊緣距離混凝土表面最少處僅5cm,已達(dá)設(shè)計(jì)下限，以致混凝土邊緣極易發(fā)生應(yīng)力集中而破壞，這對錨墊板安裝及預(yù)應(yīng)力張拉控制精度要求之高遠(yuǎn)超同類工程。

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